ගොඩබෑමේ දෝෂ නිවැරදි කිරීම. පුහුණුකරුවන්ට සහ ධාවකයින්ට උපකාර කිරීම සඳහා ස්නායු භෞතික විද්‍යාවේ මූලික කරුණු.
පුද්ගලයෙකුගේ චලනය හා ඉරියව්ව සඳහා මධ්යම ස්නායු පද්ධතිය වගකිව යුතුය. මෙය ස්නායු භෞතික විද්‍යාවේ අවිවාදිත කරුණකි. නමුත් යතුරුපැදිකරුවන් සහ මලල ක්රීඩා පුහුණුකරුවන් අතර පොදු වැරදි වැටහීමක් නම් සියලුම චලනයන් සඳහා මාංශ පේශි වගකිව යුතු බවයි. මොළයේ විධාන නොමැතිව මාංශ පේශි කිසිවක් නොකරන බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය: ඔවුන් ආතතියට පත් නොවේ, ඔවුන් ලිහිල් නොවේ.
මාංශ පේශි පාලනය ක්රම දෙකකින් සිදු වේ: පළමු, පුරාණ - අවිඥානක හෝ ස්වයංක්රීය, දෙවන - සවිඤ්ඤාණික හෝ කැමැත්තෙන්. පළමු මොළයේ පැරණි ව්යුහයන් වේ - subcortex, එය සහජ සහ අත්පත් reflexes ගබඩා කරයි, දෙවන - බාහිකයේ, මොළයේ තරුණ කොටස, එය බුද්ධිය, ඉගෙනීම, කැමැත්ත අඩංගු වේ. ජීවිතයේ බොහෝ ක්‍රියා කරන්නේ නොසිතා, එනම් ස්වයංක්‍රීයව ය. ස්වයංක්‍රීයකරණයේ බලය විශිෂ්ටයි, එය සෑම විටම පුද්ගලයෙකුට ආන්තික තත්වයන් තුළ ජීවත් වීමට උපකාරී වේ: අනතුරෙන් වළකින්න, ආහාර සොයා ගන්න... ඔබ මදුරුවෙකු ඉවත් කරන විට පවා, එම ස්වයංක්රීයකරණය ඔබේ අවධානය, කැමැත්ත සහ දැනුවත්භාවය අවශ්ය නොවී ක්‍රියාත්මක වේ. නමුත් ඔබට මදුරුවෙකු සඳහා දඩයම් කිරීමට අවශ්ය වූ විට, එය අල්ලා, මස්තිෂ්ක බාහිකය හැරී ඔබට හොඳම විසඳුම සොයා ගැනීමට උපකාර කරයි.
මධ්යම ස්නායු පද්ධතිය පුද්ගලයෙකුගේ සෘජු ඉරියව්වෙහි ජානමය වැඩසටහන සිදු කරයි, සමබරතාවය සහ සමබරතාවය පවත්වා ගැනීම, ඉරියව්ව සෑදීම. මෙය මොළයේ ස්වයංක්රීය ව්‍යුහයන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වයයි. ඉරියව්ව කුමක් වේද යන්න බොහෝ තත්වයන් මත රඳා පවතී: ජීවන තත්වයන්, වෘත්තිය, ක්රීඩා ක්‍රියාකාරකම්, රෝග, හුස්ම ගැනීමේ රටාවන් යනාදිය. කාර්යාල, මෝටර් රථ, පරිගණක සහ ආතතියෙන් ආධිපත්‍යය දරන වර්තමාන ජීවන රටාව නිසා, ඉරියව්වේ ව්‍යාධිජනක අංග සමෘධිමත් වේ: ස්ටූප් , උරහිස් තල, පියාපත්, ගිජුලිහිණියෙකුගේ ගෙල, පැටලී ඇති සක්‍රම්, ආරුක්කු පහළ පිටුපස, අක්‍රිය ශ්‍රෝණිය, අවහිර වූ උකුල් සන්ධි, විකෘති වූ පාද සහ තවත් බොහෝ දේ. දැන් යෞවනයන්ට පවා චලනය වීමේ නිදහස නොමැති අතර දැනටමත් වේදනාව පිළිබඳ පැමිණිලි තිබේ.
දැන් හිතන්න එහෙම කෙනෙක් අශ්වයෙක් පිට නැග්ගා කියලා.
ඕනෑම කෙනෙකු තුළ වැඩි හෝ අඩු ප්‍රමාණයකට ස්වභාවික ප්‍රතික්‍රියාව වන්නේ අවදියෙන් සිටීම සහ ආතතියයි. අනාරක්ෂිත හැඟීම ඔබට ලිහිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ නැත, පුහුණුකරු උපදෙස් දෙන්නේ කෙසේ වෙතත්, ඉරියව්වෙහි සියලු අඩුපාඩු බොහෝ වාරයක් වැඩි වේ. එමනිසා, ආරම්භකයාගේ දෑත් ඉහළට පනියි, විලුඹ බඩගා යයි, හිස උරහිස් වලට යයි. ඔහු අශ්වයාගේ රිද්මයට නොපැමිණ, ඇගේ මුඛයෙන් ඇද, ඇගේ දණහිසට එල්ලී, එල්ලෙන කකුල් වලින් ඇයට පයින් ගසයි. අසරුවා වෙව්ලයි, වේදනාව ඇති කරයි. භීතියේ මුහුණ මෙයයි. ස්නායු පද්ධතියේ ස්වයංක්රීයකරණය ක්‍රියා කරයි, පුද්ගලයෙකු අනතුරෙන් ආරක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කරයි.
අශ්වයෙකු පිට නැගීම ඉගෙන ගැනීමට ඇති ආශාව අපහසුතාවයට වඩා ශක්තිමත් වන විට, ශිෂ්යයා, පුහුණුකරුගේ විධානයන් ඉටු කිරීමට හැකි සෑම ආකාරයකින්ම උත්සාහ කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔහු සැතපෙන්නේ නම්, ඔහු කැමැත්තෙන් ඔහුගේ උරහිස් කෙළින් කිරීමට උත්සාහ කරයි. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, අශ්වාරෝහකයා වඩාත් කඩිසරව උරහිස් පසුපසට ඇද ගන්නා තරමට, ඒවා ඉදිරියට කරකවන මාංශ පේශි වඩාත් ප්‍රචණ්ඩ ලෙස ප්‍රතිරෝධය දක්වයි. අන්තරාදායක තත්වයන් තුළ, අස්ථාවරත්වය, ස්වයංක්රීයකරණය කැමැත්තට වඩා ශක්තිමත් වේ. බාහිකයේ සවිඤ්ඤාණික ආවේගයන් subcortical ව්යුහයන්ගෙන් ආවේගයන් සමඟ ප්රචණ්ඩකාරී ගැටුමකට පැමිණෙන අතර, scapula සහ උරහිස් කණුවක සිරවී ඇත. අසරුවා දැඩි වන අතර පුහුණුකරුගේ උපදෙස් තේරුම් ගැනීමට නොහැකි වේ. තත්වය ඊට සමාන ය, මෝටර් රථයට විවිධ පැතිවලින් දුම්රිය එන්ජින් සවි කර ඇති අතර ඒ සමඟම එය විවිධ දිශාවලට ඇදගෙන යාමට පටන් ගත්තේය. ඒත් ඒක කවදාවත් රේල් පාරේ යන්න දෙන්නේ නැහැ නේද? තවද ක්‍රීඩාවේදී ඔවුන් බොහෝ විට සටන් කරන්නේ තම ශරීරය සමඟය. පෙනෙන විදිහට අපි බලහත්කාරයෙන් වැඩ කිරීමට ඉතා පුරුදු වී සිටිමු. පැදීමේදී පමණක් වෙව්ලන සහ සංවේදී නිරීක්ෂකයෙකු ඇත - අශ්වයෙකු, ආතතිය සහ චලනය සීමා කිරීම සම්ප්රේෂණය වේ. මෙය ක්‍රීඩාවක් ලෙස අශ්වයින් පැදීම අද්විතීය කරයි.
එබැවින්, ඔබට අසරුවාගේ නැමීම නිවැරදි කිරීමට අවශ්ය නම්, පළමුව පෙක්ටෝරල් සහ ට්‍රැපීසියස් මාංශ පේශිවල “එන්ජිම ඉවත් කිරීම” වඩා ඥානවන්ත ය. නමුත් එය පැවසීම පහසුය, නමුත් එය කරන්නේ කෙසේද? විසඳුම වසර ගණනාවකට පෙර Moshe Feldenkrais විසින් යෝජනා කරන ලදී. ගණිතඥයෙක්, භෞතික විද්‍යාඥයෙක්, සටන් කලාවේ ප්‍රවීණයෙක්, ඉරියව්ව නිවැරදි කිරීමට බල කිරීමේ තේරුමක් නැති බව මුලදී අවබෝධයෙන් වටහා ගත් අතර පසුව ස්නායු භෞත විද්‍යා ologists යින් විශිෂ්ට සොයා ගැනීම තහවුරු කළහ.
ෆෙල්ඩෙන්ක්‍රයිස් විසින් ස්වයං අධ්‍යයන පාඩම් සහ ෆෙල්ඩෙන්ක්‍රයිස් මෙතෝදිස්ත විසින් සිදු කරන ලද මෝටර් පද්ධති ක්‍රමවේදයේ ක්රියාකාරී ඒකාබද්ධතාවය වර්ධනය කරන ලදී. විකල්ප දෙකම සාම්ප්රදායික සම්බාහන හා ජිම්නාස්ටික් වලින් බෙහෙවින් වෙනස් වේ. මෙය විශේෂ, බුද්ධිමත් භාවිතයකි. චලන පාඩම් වලදී, චලනයන් සිදු කරනු ලබන්නේ වැතිර සිටීම, කුඩා විස්තාරය සහ වේගය, සියලු විස්තර ගවේෂණය කිරීම සහ ශරීරයේ හැකියාවන් සොයමිනි. ඒවා ඉතා ඵලදායී වේ, නමුත් ක්රියාකාරී ඒකාබද්ධතාවයේ බලපෑම වඩා බලවත් අනුපිළිවෙලකි. ක්රියාකාරී ඒකාබද්ධතා සැසියකදී, ෆෙල්ඩෙන්ක්‍රයිස් වෘත්තිකයා/පුහුණුකරු වත්මන් “එන්ජින්” හඳුනාගෙන, සියුම් ශිල්පීය ක්‍රමවලින් ඒවා “ගලවා”, පසුව චලිත පරාසය පුළුල් කරයි. සැසිය කුඩාම විස්තර සඳහා සුවපහසු තත්වයන් යටතේ සිදු කරනු ලැබේ: පුද්ගලයෙකු ඇඳුම් ගලවා නොගෙන, උණුසුමෙන්, ඉඩකඩ සහිත යහනක හෝ බිමක වැතිර සිටී. මෙය ස්වයංක්රීය පුරුදු ප්‍රත්‍යාවර්ත අවම කරන අතර ස්නායු පද්ධතිය සංජානනයට ඇතුළත් වේ. මේ මොහොතේ ශිෂ්‍යයාගේ තත්වය බාහිරව නිෂ්ක්‍රීය ය, නමුත් ඔහුගේ මොළයේ බාහිකය “එන්ජින්” මාරු කිරීමට ක්‍රියාකාරීව ඉගෙන ගනිමින්, නව පින්තූරයක් මතක තබා ගනිමින් උප බාහිකයට තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරයි. අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ බොහෝ වැඩිහිටියන් එවැනි සැසියක් තුළ පමණක් ශරීර ලිහිල් කිරීම සහ කලින් නොදන්නා චලනය වීමේ නිදහස සොයා ගන්නා බවයි. මේවා ළමා කාලයේ මතකයන්.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සැහැල්ලුබව සහ නිදහස එකවරම ඇවිදීම සහ පැදවීම අවංක ඉරියව්වකට ගමන් නොකරයි. අපි බාහිකයට උගන්වමු, ඇය උප කෝටෙක්ස් උගන්වයි - මේ සඳහා කාලය ගතවේ. යමෙක් සෑම විටම වේගයෙන් ඉගෙන ගනී, යමෙකු මන්දගාමී වේ, එය කුමක් වුවත්, ගණිතය, භාෂා හෝ සංගීතය. නමුත් ආශාවක් සහ අනුකූලතාවයක් තිබීම, සෑම කෙනෙකුටම අවම වශයෙන් සාමාන්ය මට්ටමකින් කුසලතා ප්රගුණ කළ හැකිය.
අශ්වයින් පැදීමද ව්යතිරේකයක් නොවේ. ආරම්භකයින් විසින් අත්විඳින ලද බිය, අනාරක්ෂිත බව සහ මාංශ පේශි ආතතිය මතකයේ ගබඩා කර ඇති අතර අනාගත අසරුවා ස්වාධීන ආසනයක් සහ අශ්වයා සඳහා හොඳ හැඟීමක් ඇති කිරීම වළක්වයි. විශ්වාසදායක අශ්වයන් මත ආරක්ෂිත පරිසරයක් තුළ ළමුන් සහ වැඩිහිටියන් පුහුණු කිරීම වැදගත් වේ. සිටගෙන සිටින විට සහ ඇවිදින විට හඳුනා ගන්නා ඉරියව්වල ඌනතාවයන් අශ්වයෙකු මත උග්‍ර වන අතර එම නිසා පුහුණුව අතරතුර නිවැරදි කිරීමට අපහසු වේ. මොළයට එහි සංඥා වෙනස් කළ හැකි කොන්දේසි යටතේ ඒවා ඉවත් කළ යුතුය, එනම්, විවේකයෙන් සැතපී සිටීම, ඔබ ශරීරය සමඟ පමණක් සාකච්ඡා කළ හැකි නිසා, එය බල නොකළ යුතුය.
Feldenkrais ක්‍රමයේදී, Functional Integration පාඩම් වලට වඩා බෙහෙවින් ඵලදායී බව මම නැවත කියමි, නමුත් ප්‍රායෝගිකව ලබා ගැනීමට ක්‍රමයක් නොමැති නම්, ඔබ පාඩම් වෙත හැරිය යුතුය. අන්තර්ජාලයේ ඔවුන්ගේ ශ්‍රව්‍ය පටිගත කිරීම් රාශියක් ඇත. සැසියෙන් හෝ පාඩමෙන් පසු ඔබ ඉක්මනින් සෑදලයේ වාඩි වී සිටියහොත් ප්රතිඵලය ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය. අශ්වයාගේ ඕනෑම චලනයකින් බියට පත් වූ ආරම්භකයින් පවා සන්සුන් වී විවේක ගන්න. ඔවුන්ට අශ්වයෙකුගේ හැඟීමක් දැනෙනවා, ඔවුන් කියනවා: ඔහ්, මම සෑදලයේ ඉපදෙන්න ඇති! වෘත්තීය ධාවකයන් පහළ පිටුපස, බෙල්ල, උරහිස් සහ උකුල් සන්ධිවල වේදනාව අඩු වීමක් සටහන් කරයි. ඔවුන්ගේ අශ්වයන් වඩාත් නිදහසේ ගමන් කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන්ට අපට හොඳ දෙයක් පැවසිය හැකි බවයි))
ප්‍රතිදානය.දක්ෂ පැදීමේ පුහුණුව සඳහා, මධ්යම ස්නායු පද්ධතියේ නීති දැන ගැනීම සහ ගරු කිරීම වැදගත් වේ. පුහුණුව අතරතුර පුද්ගලයෙකුගේ ඉරියව්වෙහි සහ චලනයෙහි අඩුපාඩු නිවැරදි කිරීම දැඩි හා දිගු ක්රියාවලියක් වන අතර, එපමනක් නොව, එය බොහෝ විට අසරුවාගේ සහ අශ්වයාගේ දැඩි භාවයට හේතු වේ.
බලපෑමේ විකල්ප සහ අතිරේක නිවැරදි අනුවාදයක් වන්නේ ෆෙල්ඩෙන්ක්‍රයිස් ශාරීරික පුහුණුව භාවිතා කරමින් මොළයේ මාංශ පේශි පාලනය නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීමයි. එවිට අසරුවා ඔහුගේ කාර්යය භුක්ති විඳිනු ඇත, ක්රීඩා වල ප්රතිඵල වැඩිදියුණු කිරීම සහ සෞඛ්යය පවත්වා ගැනීම.
වර්ගයකි 18 පෙබරවාරි 2019 නගරයද්රව්ය සඳහා ස්තූතියි) පිළිතුරු දෙන්න
- chaika4131 19 පෙබරවාරි 2019 නගරය
සුබ දිනක්! මෙම තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි. ඔයාට ස්තූතියි. පිළිතුර
ඔබ ෙැමති
කොලික: අශ්වයෙකුගේ අභ්යන්තර බඩවැල් අවහිර වීම
ගමනේදී: වාඩි වී සිටීම හෝ සැහැල්ලු කිරීම?
